軸承作為機車的主要部件，特別是牽引電機、軸箱軸承，其功能對安全運輸起著舉足輕重的作用，機車在線上運行時，一旦軸承發(fā)生故障，將導致整列列車不能運行，堵塞運輸正線，特別是客運列車發(fā)生故障，造成的負面影響就更大，同時一旦機車軸承發(fā)生故障，對機車的搶修也是十分困難的，因此預防和減少機車軸承故障的發(fā)生，對于機車的安全運輸就顯得十分重要。1.軸承的故障軸承的嚴重損壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作
滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承過早老化會造成設備停機，造成損失。滾動軸承過早老化的原因有：配合過緊、潤滑不良、安裝未對中、強烈振動、材料疲勞、污染腐蝕等。配合過緊當軸承內強制套入軸頸后，輕者將使?jié)L道底部產生嚴重磨損的環(huán)形軌跡，重者在滑道內、外圈和滾珠上均會有裂口或剝皮。軸承裝配質量的檢查方法有兩種目測法：當電機端蓋軸承室裝上軸承
1.加注光滑油寧多勿少發(fā)動機光滑油過少的損害是大家所共知的。因而有些車主怕燒瓦，以為多加光滑油總比少加好，因而，常常不按規(guī)定加油，使光滑油超過標準。其實光滑油過多有許多損害：（1）轎車行駛時曲周攪動，使機油泡沫變質，調加曲軸滾動阻力。因而不僅會調加發(fā)動機油耗，而且還會降低發(fā)動功率。（2）因為機油從汽缸壁上竄到焚燒室焚燒增多，使機油消耗量添加。2.光滑油粘度越高越好為了避免運動零件間接觸面磨損，光滑
下面就是YRT轉臺軸承安裝的相關知識：1、對配合結構的要求高，運輸時固定螺釘保護YRT轉臺軸承零件，為了較易定心安裝，安裝時固定螺釘可以松開，安裝后固定螺釘應再擰緊或者用定位螺釘替換固定螺釘。2、有或無附加支撐環(huán)都可安裝L-截面環(huán)（1）、無支撐環(huán)的，YRT轉臺軸承代號YRT（2）、用 L-截面環(huán)支撐環(huán)的，軸承代號YRT…VSP, L-截面環(huán)的整個表面都必須得到支撐。3、裝配力只能通過被安裝的YRT
一、軸承溫度標準-泵軸承溫度標準1、GB3215-82 4.4.1 泵工作期間，軸承最高溫度不超過80℃2、JB/T5294-91 3.2.9.2 軸承溫升不得超過環(huán)境溫度40，最高溫度不得超過80℃3、JB/T6439-92 4.3.3 泵在規(guī)定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20℃，最高溫度不高于80℃。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環(huán)境溫度40℃。最高溫度不高于80℃
交叉滾子軸承又叫十字交叉滾子軸承，滾動體一般采用圓柱滾子或者圓錐滾子在單一的滾道上十字交叉相互排列，滾子與滾子之間通過保持器或者隔離塊間隔，交叉滾子軸承具有較高的旋轉精度、較大的承載能力、較小的外形尺寸及較高的旋轉速度和剛性，具有很廣泛的用途以及其他類型軸承無法比擬的優(yōu)越性。大體來說，按照滾動體的不同，交叉滾子軸承可分為交叉圓柱滾子軸承和交叉圓錐滾子軸承，本次分享先來看看交叉圓柱滾子軸承的分類。交
低噪聲軸承的安裝與調整也可仿效長壽命軸承的分組方法，使得配合過盈大小較一致，軸承的游隙也較為一致，并且希望配合過盈在可能范圍內取較小的值，以保證軸承滾道的變形小，從而滾動體通過所引起的噪聲變小。 游隙對噪聲的關系很大，理想狀態(tài)是當軸承處于運轉的最高溫度狀態(tài)時，游隙值剛好為零。判斷游隙過大的方法有：靜止狀態(tài)使軸作軸向位移，其往復的幅度較大，在運轉時發(fā)出大而重濁的噪聲。如果運轉時發(fā)出討厭的尖厲的嘯叫聲
一般情況下，緊配合過盈安裝的滾動軸承必須靠緊軸肩。檢驗方法：（1）燈光法。即將電燈對準軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內圈，慢慢安正。（2）厚薄規(guī)檢驗法。厚薄規(guī)的厚度應由0。03mm開始。檢驗時，在軸承內圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發(fā)
